de Cordula Barzantny, Dean AeroSpace Affairs la Toulouse Business School
A 51-a ediție a Salonului Aeronautic Le Bourget, care se va desfăşura anul acesta în perioada 15 – 21 iunie şi care rămâne târgul aeronautic cel mai important din lume, se anunță foarte interesantă. Organizatorii anunță un număr record de participanți: 2.260 expozanți vor veni din 47 de țări.
Noutățile care vor fi prezentate sunt, în general, ținute secret de către constructorii de avioane, dar există multe așteptări în ceea ce privește domeniul militar, mai ales ca urmare a conflictelor din Orientul Mijlociu, dar și pentru că se manifestă, cam peste tot în lume, o nevoie de reînnoire a echipamentului. Se vorbește, de exemplu, despre francezul Rafale, despre aparatele americane Textron Scorpion și P8 Poseidon, despre avionul de vânătoare chino-pachistanez JF-17, dar și despre e-fan, elicopterul H160, drone…
Citeşte şi Profesionalism de senzaţie sau „senzaţia” de profesionalism?
Dincolo de competiția “tradițională“ între anunțurile cu semnări de contracte (Airbus – Boeing), se constată apariția și dezvoltarea unor noi actori. Franța și Statele Unite rămân, fără îndoială, țările cu pozițiile cele mai importante, dar putem menţiona constructorii de avioane din Rusia și din China, precum și brazilianul Embraer sau canadianul Bombardier, ca fiind actori foarte prezenți pe piețele civile și militare.
Cu câteva luni înainte de conferința COP 21 privind schimbările climatice, Paris Air Show se va concentra asupra mediului. Târgul este o oportunitate de a vedea ce fac producătorii în acest domeniu. Multe întâlniri și discuții pe această temă vor scoate în evidență eforturile de cercetare și inovație ale actorilor din sector: avionul electric, reducerea emisiilor de CO2 prin intermediul motoarelor mai puțin poluante, mai puțin zgomotoase, mai sofisticate.
Citeşte şi Malaysia Airlines și comunicarea de criză
În urma accidentelor recente, mai ales a tragediei cu zborul 4U9525 Germanwings, factorul uman revine în centrul preocupărilor, punându-se întrebarea cum să facem zborurile mai sigure. Astăzi, datorită noilor tehnologii, suntem în măsură să controlăm un avion de la distanță, de la sol. Însă astfel pot apărea alte riscuri, deoarece unele persoane (hackeri, teroriști etc.) pot utiliza aceste tehnologii în scopuri rău intenționate. Acest subiect va fi cu siguranță în centrul dezbaterilor și conferințelor salonului, permițând diferiților actori din industrie (producători, ingineri, puteri politice, cercetători), să discute probleme legate de securitate și, mai ales, de securitatea cibernetică.
În acest domeniu high-tech și foarte competitiv, este necesar să continuăm să ridicăm gradul de conștientizare a publicului față de temele enunțate. Este, de altfel, una dintre misiunile programul Aerospace MBA de la Toulouse Business School: formând viitorii lideri ai sectorului din întreaga lume, îi sensibilizăm cu privire la aceste provocări, la așteptările și evoluțiile industriei aeronautice și spațiale.
Despre Toulouse Business School
Fondată în 1903 de către Camera de Comerţ şi Industrie din Toulouse, Toulouse Business School s-a extins acum şi are trei facultăţi (Toulouse, Barcelona şi Casablanca), precum şi o filială la Paris. TBS oferă şase programe de studiu: Master in Management, Bachelor program, Specialized Masters, MBA programs, Executive Education programs şi dezvoltare continuă CPA. Obiectivul său este acela de a pregăti liderii, indiferent de domeniul unde vor lucra, pentru deciziile majore de management pe care le vor avea de luat.
Programele cuprinse în curriculă se concentrează pe problematică de HR, marketing, finanţe, contabilitate, consultanţă şi audit, fără să ignore aspectele culturale, umanitare sau antreprenoriale. Toulouse Business School este una dintre puţinele şcoli cu triplă acreditare internaţională: EQUIS/AMBA/AACSB.
Ca dovadă a profilului său internaţional, TBS are acorduri de schimb cu peste 150 de universităţi de pe toate continentele.
(Foto: Corentin Foucaut, www.flickr.com)
