”Sistemul kinetic de recuperare a energiei (KERS) exemplifică pericolul de a inova prea repede și prea brusc. Acest sistem a fost aprobat și putea fi adoptat, opțional, de producători. Practic, el reprezenta o rezervă de energie produsă de căldura emanată atunci când mașina frâna, energie stocată într-o baterie. Aceasta putea fi folosită la accelerare. Beneficiile erau interesante, dar au venit la pachet și cu costuri. Cum ar fi extra-greutatea pe mașină, plus o nouă funcție de învăţat pentru șofer. Mai multe echipe au răspuns imediat pozitiv la oportunitate, dar, la final de an, cursele au fost câștigate de către două echipe care nu au beneficiat de KERS. Să fii primul care adoptă o schimbare nu dă oferă mereu un avantaj competitiv,” spune Marino într-un interviu.
Mediul competitiv și brutal aproape al acestei industrii este un ecosistem excelent pentru a studia și extrage politici manageriale pentru industriile în care bătăliile sunt mari. Este un mediu în care inovația e considerată esențială, iar multe dintre deciziile de management au un impact colosal și în businessul propriu-zis și în piață. În același timp, performanța este foarte simplu de măsurat și mișcările greșite pot fi identificate foarte ușor. Privind dintr-o altă perspectivă, și Formula 1 are multe de învățat din restul industriilor pentru a înțelege beneficiile cooperării.
